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  • 運行中汽輪機用礦物油油質檢測試驗的意義

    2019年11月20日

    運行油應檢查外觀、沉淀物。因為這是表明游離水或乳化物、不溶性油泥、纖 維和固體顆粒等臟物存在的直觀依據。 
    2 顏色:按DL 429.2方法試驗。 
        新汽輪機油一般是淺色的,在運行中顏色會逐漸變深,但這種變化趨勢比較緩 慢。若油品的顏色急劇加深還不足以說明油質的變壞程度,必須進行其他的試驗項 目加以補充證明。但應考慮,有些油品暴露于光線下,也會加深油品的顏色,試驗 時應注意這一點。 
    3 水分:按GB 7600定量方法試驗。 
        汽輪機油中水分的存在會加速油質的老化及產生乳化,同時會與油中添加劑作 用,促使其分解,導致設備銹蝕。水的存在表明冷油器泄漏、大氣中濕氣進入油箱 或軸封部件密封不嚴,攜帶蒸氣進入油中所致。 
    4 運動粘度:按GB/T265方法試驗。 
        檢驗汽輪機油的粘度,主要是鑒別所補加的油是否正確或油中是否有污染物存 在。 
    5 閃點(開口):按GB/T267方法試驗。 
        汽輪機油的閃點是機組安全運行的一項控制項目。因機組過熱或混入輕質油品 均可影響閃點,一經發現閃點異常,應采取適當措施以保證機組安全運行。 
    6 酸值:按GB/T264或GB7599方法試驗。 
         油酸值是一項較重要的指標,它能反映油質的劣化情況,以便采取正確的維 護措施。 
    7 氧化安定性:按SH/T 0124方法試驗 
        氧化安定性試驗是用來評價汽輪機油使用壽命長短的一種手段。國產新汽輪機 油出廠時,氧化安定性是屬于保證項目。運行中油的測定可以提示應采取適當的維 護措施或添加抗氧化劑,以延長油使用壽命。 
    8 防銹性能:按GB/T11143方法試驗。 
        防銹性能是目前防銹汽輪機油較重要的使用性能之一。系統中因某種原因而帶 入水分,則較易造成整個系統或某些部件的銹蝕。因此汽輪機油中需添加防銹劑。 運行中隨著水分和顆粒的排除,均會使防銹劑減少而導致防銹性能下降,所以在適 當時候應考慮補加防銹劑。 
    9 油泥和沉淀物:按DL 429.7方法試驗。 
        這些物質是溶解于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者外部雜質溶解于油 中(設備結構中采用的材料溶解于油)而產生的,它能顯示油品變質的跡象。一旦產 生油泥時,需對氧化安定性進行檢查。 
    10 破乳化性能:按GB 7605方法試驗。 
        若油品乳化,油水不易分離,則表明油品已經變質或被某些表面活性物質所污 染,長期運行下去容易造成系統某些部件的銹蝕,應對油進行處理或加入破乳化 劑,以使油、水能很好分離。 
    11 起泡沫性:按GB/T 12579方法試驗。 
        本試驗表示油形成泡沫的傾向和形成泡沫后泡沫的穩定性。汽輪機油形成泡 沫,威脅機組安全運行。因此,必須采取消除泡沫的措施,如添加消泡劑或進行其 他方式的處理。 
    12 空氣釋放值:按SH/T 0308方法試驗。 
        本試驗是表示油中存留空氣(氣體)的性能。尤其對于大容量機組,特別是調速 系統空氣釋放值是愈小愈好,有利于潤滑和調節作用,使用某些消泡劑(如硅油類) 將不利于空氣的釋放。 
    13 顆粒度試驗:按SD 313方法試驗。 
        油中顆粒度的測定,對于要求嚴格的大容量機組是十分重要的。特別應強調的 是對于新機組啟動前或運行檢修的汽輪機油系統,必須進行認真的清洗和沖洗。運 行中如發現油中顆粒數突然增加,需立即檢查凈化裝置的過濾層,如發現腐蝕或磨 蝕顆粒,應對油系統進行精密過濾處理,并查明顆粒來源,必要時應停機檢查,以 消除隱患。 

    來源:重慶通瑞過濾設備制造有限公司官網-潤滑油專用濾油機,汽輪機油濾油機,真空濾油機,過濾加油機

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